Description
Description
Huile moteur antifriction à base de technologie de synthèse. Assure une excellente protection contre l’usure et réduit l’épaississement de l’huile due à la présence de suie. Garantit le bon fonctionnement du moteur et du filtre à particules diesel (DPF), ainsi qu’une durée de vie maximale. Garantit une performance optimale, même pour de longs intervalles de vidange d’huile (jusqu’à 30 000 km). Teneur réduite en soufre pour protéger l’environnement et le filtre à particules de suie.
Propriétés
– excellente propreté du moteur
– meilleur fonctionnement du moteur
– compatible avec turbocompresseur et catalyseur
– grande stabilité au cisaillement
– grande sécurité de lubrification
– longue durée de vie du moteur
– miscible avec les huiles moteur courantes
– pression d’huile optimale dans toutes les conditions de service
– alimentation en huile rapide à basses températures
Agréments
ACEA C3 • API SN • Ford WSS-M2C 917-A • MBApproval 229.31 • Porsche A40 • VW 505 00 • VW 505 01
LIQUI MOLY recommande en outre ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d’origine suivantes sont requises
BMW Longlife-04 (up to 2018) • Fiat 9.55535-H2 • Fiat 9.55535-M2 • Fiat 9.55535-S2 • GM dexos2 • Renault RN 0700 • Renault RN 0710
Données techniques
- Grade SAE (huiles moteur) 5W-40 SAE J300
- Densité à 15 °C 0,855 g/cm³ DIN 51757
- Viscosité à 40 °C 88 mm²/s ASTM D 7042-04
- Viscosité à 100 °C 14,3 mm²/s ASTM D 7042-04
- Viscosité à -35 °C (MRV) < 60000 mPas ASTM D4684
- Viscosité à -30 °C (CCS) ≤ 6600 mPas ASTM D5293
- Indice de viscosité 169 DIN ISO 2909
- HTHS à 150 °C ≥ 3,5 mPas ASTM D5481
- Point d’écoulement -42 °C DIN ISO 3016
- Perte par évaporation (Noack) 9,5 % CEC-L-40-A-93
- Point d’inflammation 232 °C DIN ISO 2592
- Indice de base total 7,5 mg KOH/g DIN ISO 3771
- Cendre sulfatée ≤ 0,8 g/100g DIN 51575
- Indice de couleur (ASTM) L 2,5 DIN ISO 2049
Champs d´application
Pour moteurs essence et diesel remplissant les normes antipollution Euro 4, Euro 5 et Euro 6 (y compris la technologie common rail et injecteurpompe). Indiquée notamment pour les véhicules fonctionnant au gaz (GNV/GPL) et les véhicules avec filtre à particules diesel (DPF), également en cas de postéquipement. Compatible avec catalyseur et turbocompresseur.
Utilisation
Respecter les spécifications et prescriptions des constructeurs de moteurs ou de groupes ! L’efficacité optimale n’est possible que si le produit est utilisé pur.
Conditionnements disponibles
1 l Bidon plastique 3700 D-F-I
1 l Bidon plastique 9510 BOOKLET
4 l Bidon plastique 2195 BOOKLET
5 l Bidon plastique 3701 D-F-I
5 l Bidon plastique 9511 BOOKLET
5 l Bidon plastique 21230 ALGERIEN-GB-ARAB-F
20 l Bidon plastique 3702 D-GB-I-E-P
60 l Fût métallique 3703 D-GB
205 l Fût métallique 3704 D-GB
1 000 l Fût 3071 D-GB
Notre information s’appuie sur des recherches minutieuses et l’on peut la considérer comme fiable, elle ne peut cependant vous conseiller que sans engagement de notre part.
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